Quand j’ai commencé mon métier de vin, j’ai réussi et j’ai finalement géré un magasin de vins à Brooklyn. Là, j’ai découvert pour commencer des conseils sur la manière de nouer des liens avec des acheteurs de tous les niveaux d’expertise viticole, quelle que soit leur habitude personnelle envers le savoir-tout-tout. Quoi que je sache me débrouiller avec les rouges et les blancs, j’ai découvert que mon geekiness était vraiment un obstacle pour apprendre les besoins d’un client. Ils ont commencé à être menacés ou troublés, et dans la plupart des cas, ils se sont excusés parce qu’ils ne savaient pas comment parler avec moi. Habituellement, ils optaient pour une bouteille inférieure à la moyenne comme alternative pour prendre part à un dialogue beaucoup plus lourd avec la personne du vin rouge (moi) qui était trop pédante pour apprendre qu’ils pouvaient simplement vouloir un vin pour choisir un repas. Dans l’espoir de changer de stratégie, j’ai commencé à motiver les gens à « ingérer ce que vous aimez ». Même si cela a aidé les personnes d’aujourd’hui à se détendre, j’ai rapidement découvert que cela n’améliorait pas beaucoup les problèmes. « Boissons comme tu veux » peut être un axiome préféré dans le secteur du vin rouge, mais que se passe-t-il si les acheteurs ne savent pas vraiment ce qu’ils aiment? J’ai rapidement appris qu’en ce qui concerne le vin rouge, être conscient de ce que vous n’aimez pas est aussi essentiel que tout ce que vous faites. Plutôt que de demander aux débutants et aux amateurs de vin rouge avertis ce qu’ils appréciaient – en particulier lorsque j’ai commencé à couvrir des vins plutôt qu’à en faire la promotion – j’ai entamé chaque dialogue en me demandant ce qu’ils n’avaient pas fait. J’ai découvert que presque toutes les personnes possédaient aujourd’hui une sélection de vêtements de types, de senteurs et de textures qu’elles évitaient, impressionnées de pétales d’aplomb. Après quoi, ils s’étaient arrêtés, s’étaient excusés et avaient dit: « mais je suis désolé, je ne sais rien des boissons au vin. Pourriez-vous nous aider? » Les excuses m’ont toujours rendu perplexe. Auparavant, ils avaient beaucoup appris sur le vino en ce qui concerne leurs saveurs. Pendant que je m’attaque à cette gamme de vins, c’est en fait mon souhait sincère que je vous amènerai à cesser de présenter des excuses pour ne pas être au courant des vins. Cela peut vous aider à croire en votre palais personnel, votre propre intestin. C’est plus essentiel que mon opinion, à tout moment. Après avoir vendu du vin, le seul véritable épiderme dont j’avais besoin dans le jeu en ligne consistait à procurer aux clients le produit qu’ils préféraient, de sorte qu’ils reviendraient sans cesse. Pour tous ceux qui sont restés longtemps dans le domaine du vin rouge, voici la seule vérité à 100% que je voulais imposer (à part vino qui devient incroyable): Personne ne veut vous vendre un pot que vous avez l’intention de détester. Vous êtes plus susceptible d’obtenir une réponse viscérale aux choses que vous n’aimez pas. Vous pouvez frotter votre nez lorsque vous sentez un sauvignon blanc de Nouvelle-Zélande, mais vous ne pouvez pas décrire le bouquet qui vous convient. Ou peut-être boire du chardonnay de chêne vous transmet la recherche d’eau. En comprenant cela, vous éviterez probablement ce genre de choses et vous disposerez d’un savoir-faire sur vos préférences personnelles. Ce sont des biens puissants. Si vous répondez à vos besoins avec des sommeliers ou des employés de magasin de vin rouge, ils évitent de verser des contenants individuels. N’oubliez pas que ce sont les personnes qui ont probablement goûté les produits. Ce sont les gens qui font la liste des vins ou rédigent les informations de dégustation sur les étagères, et ils gagneront votre confiance. Ils sont capables (et doivent) vous éloigner des qualités qui vous transforment. Ne paniquez pas en utilisant une aversion pour certains types et arômes. Tous les pots de vin rouge ne conviennent pas à tout le monde, et ils ne sont pas non plus mauvais en eux-mêmes – ils ne répondent tout simplement pas à vos besoins. Il est plus facile de refuser des variantes qui ne retournent pas votre équipement. C’est une activité de réduction que ce jour-là produit la compréhension.

La compagnie australienne Qantas procède à son premier examen d’un vol extrêmement long-courrier entre New York et Sydney, long de près de 20 000 km et qui devrait durer environ 20 heures à escale. Le voyage aérien QF7879 a nécessité le 18 octobre 2019 et peut arriver à son lieu de vacances le 20 octobre 2019. Il s’agit du premier d’une série de routes d’examen nommées Venture Sunrise, créées avec le Centre Charles Perkins de l’école de Sydney et destinées comprendre l’impact de ces longs vols sur la condition physique des voyageurs. À bord d’un nouveau Boeing 787-9 Dreamliner, un maximum de 40 hommes et femmes, personnel fourni, est nécessaire pour réduire le poids du corps et offrir l’autonomie énergétique souhaitée. Une demi-douzaine de voyageurs volontaires Qantas Frequent Flyer « seront équipés d’appareils de technologie moderne portables et disposeront d’un plan spécialement conçu pour le sommeil, la nourriture et les boissons, ainsi que pour l’activité physique », a déclaré le prestataire de services dans le communiqué de presse. Leur degré de mélatonine, l ‘ »hormone du repos », est également contrôlé. Le transport aérien étudiera l’influence de l’environnement de la cabine, des menus de repas et de rafraîchissements et des horaires de service lors de l’ajustement au lieu de villégiature. Il y a une différence d’environ 15 heures entre Ny et Sydney. La vigilance d’un certain nombre de pilotes d’avions et d’une demi-douzaine de membres d’équipage de cabine peut également être surveillée, avec des montres d’activités, des journaux de repos et des journaux de repos et de vigilance, ainsi que des caméras vidéo installées dans le cockpit. Qantas s’efforce de trouver des solutions pour optimiser à la fois la vigilance pendant les fonctions et la détente pendant les loisirs sur ces trajets. Qantas a récemment réalisé une étude sur les méthodes de sommeil des passagers sur certains de ses itinéraires longue distance, et bon nombre de ces premières conclusions vont être davantage évaluées sur les itinéraires consacrés à la recherche. «Chaque fois qu’un tout nouvel avion nous permet de voyager longtemps, les hommes et les femmes posent naturellement des questions sur le facteur de confort accru», a déclaré Alan Joyce, PDG de l’équipe Qantas, ajoutant que «le fait prouvé que le plus long voyage de notre groupe à ce jour, Perth au centre de Londres, notre meilleur taux de satisfaction de la clientèle révèle également que vous pouvez concevoir un style de support extrêmement long qui plaira aux voyageurs ». Les associations australienne et mondiale des aviateurs (AIPA), le principal syndicat des pilotes de Qantas, ont toutefois averti que ces tests particuliers pourraient ne pas suffire à évaluer la faisabilité de ces liaisons en termes de santé globale. Les vols d’essai «sont des services spécifiques limités à un nombre réduit de passagers et de membres d’équipage», a déclaré Tag Sedgwick, directeur de l’AIPA, lors de la décharge. «Il faudra travailler davantage sur l’administration de la menace d’épuisement, en considérant notamment les effets négatifs cumulatifs des fonctions de très longue portée sur l’équipage».

L’expérience initiale de Thor a libéré les lecteurs du docteur Donald Blake. Pendant ses vacances en Norvège, Blake tombe sur une force d’attaque des Rock Males of Saturne (une race extraterrestre appelée par la suite Kronans). Si le médecin surpris se réfugie dans une grotte voisine, il trouve une canne, qu’il frappe contre le mur, seulement pour se découvrir radicalement transformé. Blake devient le tonnerre du seigneur Thor, et la canne se transforme en marteau enchanté Mjolnir. L’inscription sur le marteau déclare: «Quiconque tient ce marteau, s’il en vaut la peine, aurait dû avoir l’efficacité de Thor.» En tant que Thor, Blake pouvait voyager et gérer les éléments, puis il avait une durabilité remarquable. Mjolnir est incroyablement revenu juste après avoir été jeté, cependant, si cela était absolument loin de la compréhension de Thor pendant plus d’une minute, Thor est revenu à son identification civile en tant que Blake. Ni Lee ni Kirby n’étaient régulièrement en mesure d’intégrer la bande dessinée Thor dans leurs agendas pendant les premières années, alors le copain de Lee, Larry Lieber, a scénarisé la plupart des premiers morceaux. Après un certain nombre de problèmes, Kirby est passé aux nouveaux titres X-Men et Avengers cependant, pas avant d’ajouter à la distribution de soutien de Thor. De retour à Ny, Blake crée une formation avec une jeune professionnelle de la santé appelée Linda Foster, avec laquelle il tombe immédiatement amoureux. Elle a longtemps ignoré le changement de l’ego de Blake, néanmoins, révélant que la compréhension était totalement interdite par le père de Thor, Odin, le souverain des dieux nordiques dans l’arène lointaine d’Asgard. Le demi-copain méchant de Thor, Loki, le seigneur des méfaits, a servi parce que le méchant répétitif le plus en vue de la bande. Thor a rapidement construit une écurie d’ennemis plus banals, comme la Gray Gargoyle, Radioactive Person, le Cobra et Mister Hyde. Thor a été un membre fondateur des Avengers en 1963, mais sa collection unique dans Trip into Mystery a commencé à progresser lorsque Lee et Kirby sont revenus à la fin de 1963 pour modifier l’orientation de la bande, de la lutte contre le crime Planet-sure au domaine créatif le plus vaste. d’Asgard. Le groupe imaginatif a publié une nouvelle série, «Tales of Asgard», qui a adapté les histoires nordiques et les a toutes intégrées avec le groupe en pleine expansion d’Asgardians de la bande de guide. L’une des nouvelles figures les plus importantes avait été les compagnons de Thor, Volstagg, Fandral et Hogun, un groupe de musique connu sous le nom de Warriors 3 et son demi-copain Balder. D’autres personnages de soutien ont incorporé Heimdall, gardien du Rainbow Link to Asgard, et Sif, une jeune fille protectrice qui a été l’un des combattants les plus expérimentés d’Asgard. L’un des antagonistes asgardiens introduits à cette époque était la sorcière Karnilla, Amora l’Enchanteresse et la Skurge brandissant la hache, le bourreau. Les légendes nordiques ont captivé Kirby depuis l’enfance, et, associées à sa créativité pratiquement sans limites, elles ont influencé un certain nombre de ses meilleures œuvres d’art: des scénarios de lutte incroyables, de grandes perspectives cosmiques et des créatures extraordinaires. Numéro suivant. 125 (févr. 1966), Trip into Mystery a été renommé Thor, et une offre de nouveaux personnages et de méchants est apparue. Un récit étendu a lancé le seigneur grec antique Hercules, son père Zeus, ainsi que le souverain du Netherworld, Pluton. Plus tard, les contes mettaient en vedette le troll rock grotesque Ulik; Hela, la déesse de la mort; et aussi le démon de la cheminée Surtur, tous ceux qui ont conspiré contre Asgard. Au milieu de chaque relaxation, il va sans dire qu’il y avait des intrigues et des techniques normales de Loki. L’origine du personnage a été à un moment donné révisée pour clarifier le lien hypertexte entre Blake et Thor. Souhaitant instiller en lui des sentiments d’humilité, Odin a été réprimandé Thor en le transformant en Blake mortel. Par conséquent, lorsque Blake a trouvé la canne, il s’est transformé directement en son vrai moi, le puissant Thor. Les créateurs ont moins utilisé l’identification Blake et, en 1970, voyage entreprise en Islande elle était en grande partie abandonnée. Ce qui a marqué un tournant pour 12 mois pour ce long métrage, car il a vu le départ de Kirby pour DC Comics, exactement là où il allait créer les Nouveaux Dieux, un panthéon qui a su tirer parti de la même innovation et de sa concentration sur Thor.

Je me suis rendu récemment en Écosse pour visiter une convention sur le pétrole et le pétrole ainsi que la dépendance du Royaume-Uni envers l’Écosse à propos de cette source d’informations entièrement naturelle. C’est très intéressant et je voudrais également parler de quelques informations avec vous. Les développements du pétrole et du gaz sous le fond marin ont commencé en 1959, chaque fois qu’une extension vers la mer de votre principale discipline du gaz naturel dans la partie nord-est des Pays-Bas a été reconnue. En deux ans, les sites Web de production de gaz naturel ont été localisés couplés à une bande de 100 distances (160 km) s’étendant de la Hollande à l’est de la Grande-Bretagne. Plus au nord, la première industrie pétrolière extracôtière de la Norvège a vu le jour en 1971, et le Royaume-Uni a également commencé à récupérer les hydrocarbures extracôtiers de l’océan Nord 4 ans plus tard. À l’intérieur des portions principales de l’eau du Nord, les puits de pétrole essentiel d’outre-mer s’étendent désormais du nord des Shetlands sur plus de 400 kilomètres (640 km) au sud, et l’emplacement représente également une partie importante de la production mondiale complète d’huile essentielle en mer . Le gaz est acheminé à terre par pipelines vers des terminaux à l’intérieur des destinations des îles Shetland et Orkney, sur la côte nord-est du continent écossais et au nord du Royaume-Uni. La mer du Nord est en train de devenir la région de production d’huiles essentielles et d’essence la plus traditionnelle d’Europe occidentale, produisant du pétrole brut de qualité supérieure avec une faible teneur en soufre. Les deux plus grands fabricants sont la Norvège et le Royaume-Uni, et jusqu’en 1990, les produits annuels des deux pays étaient réellement liés. Au début du 21e siècle, cependant, la Norvège a clairement connu le rôle de directeur de la production de pétrole et de carburant dans la région des mers du Nord. D’autres fabricants mineurs incluent le Danemark, la Hollande et l’Allemagne. De nouveaux domaines de carrière sont actuellement explorés et conçus pour une plus grande distance au nord dans les mers de Norvège et de Barents. Les percées du côté ouest des îles Shetland ont augmenté les réserves confirmées d’huiles essentielles du Royaume-Uni. Le gaz devient un moyen de plus en plus important d’obtenir de la vitalité pour l’Europe occidentale traditionnelle, et de nombreux pipelines principaux ont été construits pour acheminer le carburant. Parmi les plus importants d’entre eux figure le gazoduc Langeled impliquant l’Angleterre et la Norvège, achevé en 2006. Retrouvez toutes les infos sur l’organisation du voyage entreprise à Edimbourg en suivant le lien.